Inercirado
Por glatigi la movadon de la krankoŝafto kaj pluigi ĝin turni intere potencaj batoj de du- aŭ kvarcikla motoro, peza inercirado estas fiksita al unu fino, kiel montrite pli frue en ll.
La inercirado estas grava parto de iu ajn motoro, sed ĝi estas precipe grava por la malgranda gasmotoro.Ĝi havas levitan nabon (de diversaj dezajnoj) en la centro, kiun la startigilo engaĝas.Kun mana startaj motoroj, kiam vi tiras la ekŝnuron, vi turnas la inerciradon.Elektra startigilo, kiel montrite en I-9, povas engaĝi la inerciradon aŭ turni inerciradon per ilararanĝo - unu ilaro sur la startigilo, alia sur la cirkonferenco de la inercirado.
Kraĉante la inerciradon turnas la krankoŝafton, kiu movas la piŝtojn supren kaj malsupren kaj, en kvar-tempaj motoroj, ankaŭ turnas la kamŝafton por funkciigi la valvojn.Post kiam la motoro ekbruligas memstare, vi liberigas la startigilon.Sur la-motora elektra startigilo aŭtomate malakceptas, devigita for de la inercirado, kiu komencas turniĝi multe pli rapide sub potenco de la piŝtoj.
La inercirado ankaŭ estas la koro de la ekfunkciiga sistemo de la malgranda gasmotoro. Enkonstruitaj en la inercirkonferenco estas pluraj permanentaj magnetoj, kiuj provizas la magnetan forton, kiun la ekfunkciiga sistemo konvertas en elektran energion.
Afiŝtempo: Jul-17-2023